Batarya kapasitesi ve elektrik fiyatınıza göre şarj maliyetini hesaplayın, benzinli araçla karşılaştırın.
Evde şarj genellikle en ucuz seçenektir; hızlı şarj istasyonları ise kWh başına belirgin şekilde daha pahalı olabilir. "100 km başına tasarruf" satırı, girdiğiniz benzinli araç tüketim ve fiyatına göre elektrikli aracın 100 km'de ne kadar avantajlı (veya dezavantajlı) olduğunu gösterir; uzun vadeli karşılaştırmada satın alma fiyatı, bakım ve pil ömrü gibi kalemler bu hesaba dahil değildir.
Elektrikli araç şarj maliyeti hesaplama aracı, batarya kapasitesi ve elektrik fiyatınıza (ev veya şarj istasyonu) göre tam şarj ve 100 km maliyetini hesaplar; isterseniz benzinli bir araçla karşılaştırma yaparak hangisinin daha ekonomik olduğunu görebilirsiniz.
Tam şarj maliyeti, batarya kapasitesinin (kWh) ev elektrik birim fiyatıyla çarpılmasıyla bulunur. 100 km maliyeti, aracın 100 km başına tükettiği kWh miktarının ilgili birim fiyatla (ev veya istasyon) çarpılmasıyla hesaplanır. Karşılaştırma için girdiğiniz benzinli araç tüketimi ve yakıt fiyatı ile de 100 km'lik benzin maliyeti hesaplanıp aradaki fark gösterilir.
Karşılaştırma için benzinli araç: 100 km'de 7 L, 43 TL/L.
Aracın teknik özelliklerinde belirtilen WLTP tüketim değerini veya kendi kullanımınızdan gözlemlediğiniz ortalama tüketimi kullanabilirsiniz; gerçek tüketim sürüş tarzı ve mevsime göre değişebilir.
Hızlı (DC) şarj istasyonları, altyapı ve işletme maliyetleri nedeniyle ev elektriğine göre genellikle belirgin şekilde daha yüksek birim fiyat uygular.
Hayır, bu araç yalnızca enerji (şarj) maliyetini hesaplar; pil sağlığı, değer kaybı ve bakım gibi uzun vadeli maliyetler bu hesaba dahil değildir.
Hayır, bu alanlar opsiyoneldir; boş bırakırsanız yalnızca elektrikli aracın şarj maliyeti hesaplanır.
Hayır, araç yalnızca girdiğiniz kWh fiyatı ve tüketim değerini kullanır; AC/DC şarj hızı farkı maliyeti değil süreyi etkiler.
Hayır, otomatik bir mevsim düzeltmesi yapılmaz; kış aylarında genellikle artan tüketiminizi "100 km başına tüketim" alanına elle girerek güncelleyebilirsiniz.
Hayır, bu basitleştirilmiş bir hesaptır; gerçek şarj sırasında birkaç yüzde kayıp yaşanabileceğinden gerçek maliyet hesaplanandan biraz yüksek çıkabilir.
Enerji maliyeti açısından genellikle evet; ancak satın alma fiyatı, pil değişim maliyeti ve ikinci el değeri gibi faktörler toplam sahiplik maliyetini etkiler ve bu araca dahil değildir.